滾筒輸送轉(zhuǎn)彎機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成

滾筒輸送轉(zhuǎn)彎機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成 

滾筒輸送轉(zhuǎn)彎機(jī)箱式物流輸送系統(tǒng)一般由垂直輸送分揀機(jī)、水平輸送線、等設(shè)備構(gòu)成[3]。  

（一）垂直輸送分揀機(jī):垂直輸送分揀機(jī)主要用于周轉(zhuǎn)箱在垂直方向的輸送，實(shí)現(xiàn)不同垂直高度的物資輸送分揀。垂直輸送分揀機(jī)內(nèi)部運(yùn)載平臺(tái)上配置水平輸送線體與外部線 體銜接，垂直輸送分揀線輸送機(jī)內(nèi)部線體分為單盒位和雙盒位。根據(jù)醫(yī)院物資輸送量與醫(yī)院建筑情況，垂直輸送分揀機(jī)有標(biāo)準(zhǔn)型和高速型。 

（二）收發(fā)站點(diǎn):收發(fā)站點(diǎn)是箱式物流輸送系統(tǒng)的終端，用于物品的發(fā)送和接收，需要收/發(fā)物品的科室都要設(shè)置收發(fā)站點(diǎn)。收發(fā)站點(diǎn)的主要設(shè)備組成：兩段水平輸送設(shè)備，每 個(gè)發(fā)送站點(diǎn)配置RF條碼掃描器。需要發(fā)送物資時(shí)，操作者將需要發(fā)送的物資裝入周轉(zhuǎn)箱；操作者用RF掃描槍讀取周轉(zhuǎn)箱上的條碼，將周轉(zhuǎn)箱與系統(tǒng)任務(wù)綁定，系統(tǒng)根據(jù)條碼信 息，自動(dòng)將周轉(zhuǎn)箱輸送到目的站點(diǎn)。當(dāng)有物資到達(dá)站點(diǎn)時(shí)聲光報(bào)警信號提醒操作者有物資到達(dá)。操作人員把周轉(zhuǎn)箱歇下來，把物品取出來，空周轉(zhuǎn)箱放入空箱滾筒輸送線，空 箱返回站點(diǎn)（空箱返回可以在空閑時(shí)段進(jìn)行）。  

（三）水平貫通輸送線:水平貫通輸送線主要由直線輥筒輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎輥筒輸送機(jī)、合流和分流機(jī)構(gòu)、皮帶輸送機(jī)等組成。直線輥筒輸送機(jī)功能用在周轉(zhuǎn)箱在水平方向輸送； 轉(zhuǎn)彎輥筒輸送機(jī)是用于物料水平轉(zhuǎn)彎方向輸送的設(shè)備，常用規(guī)格有90度、60度、30度等系列，合流分流機(jī)構(gòu)分布在水平輸送機(jī)中需要在輸送方向水平改變角度的位置；滾筒輸 送轉(zhuǎn)彎機(jī)皮帶機(jī)主要用于輸送系統(tǒng)爬坡與下坡動(dòng)力段。爬坡皮帶機(jī)坡度＜14°，皮帶選擇小花紋皮帶，提升爬坡運(yùn)行與停機(jī)時(shí)周轉(zhuǎn)箱不會(huì)出現(xiàn)下滑與滾動(dòng)現(xiàn)象。 

（四）控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)是自動(dòng)化物流系統(tǒng)中的重要組成部分，向上連接物流系統(tǒng)的監(jiān)控計(jì)算機(jī)，接受物料的輸送指令；向下連接輸送設(shè)備驅(qū)動(dòng)、檢測與識別器件，并完成 物資輸送的程控；控制方案是為滿足自動(dòng)化物流輸送分揀系統(tǒng)綜合技術(shù)性能要求而制定的方案，以滿足工藝流程和總體設(shè)計(jì)的控制要求為目標(biāo)。系統(tǒng)采用集中管理、分散控制 的控制方式，將傳感器、控制系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度計(jì)算機(jī)等技術(shù)設(shè)備結(jié)合在一起。系統(tǒng)具有獨(dú)立的控制、故障診斷功能，又能與其它分系統(tǒng)與上位系統(tǒng)配合，以確保整個(gè)系統(tǒng) 的流暢性與穩(wěn)定性。 

（五）輸送載體:輸送載體為大載重周轉(zhuǎn)箱。周轉(zhuǎn)箱具有良好的密封性，周轉(zhuǎn)箱便于搬運(yùn)與堆疊存儲(chǔ)，不同科室可選擇不同顏色的周轉(zhuǎn)箱輸送的物品，既能根據(jù)顏色進(jìn)行分類 管理，又能防止交叉感染。周轉(zhuǎn)箱上貼條碼與RFID，系統(tǒng)通過周轉(zhuǎn)箱上的信息，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物品的輸送、分揀與空箱調(diào)度等功能；系統(tǒng)在運(yùn)行過程中可以對輸送任務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān) 控。